除去市場(chǎng)因素，國內(nèi)動(dòng)力電池的可持續(xù)回收體系目前也尚不健全。雖然目前此領(lǐng)域的資源化再利用技術(shù)相對(duì)成熟，但評(píng)估標(biāo)準(zhǔn)和體系的缺失導(dǎo)致市場(chǎng)上的定價(jià)機(jī)制不健全，也對(duì)評(píng)測(cè)市場(chǎng)的價(jià)格行情已進(jìn)行發(fā)展規(guī)劃和財(cái)務(wù)管理提出更多挑戰(zhàn)。同時(shí)貴金屬提取過程中的污染治理、最低提取率等要求，都需要企業(yè)有更成熟的技術(shù)和設(shè)備來實(shí)現(xiàn)，也意味著需要企業(yè)投入更多。

　　另外電池的梯次利用中也存在不小的困難，比如動(dòng)力電池廠商對(duì)電池技術(shù)信息保密的限制，使得回收企業(yè)難以讀取到電源管理系統(tǒng)、通信協(xié)議等關(guān)鍵技術(shù)信息，不能有效界定電池壽命。即便同一個(gè)品牌同一批次，每一塊電池到退役后的狀況都不盡相同，為其再利用增加了難度，也是行業(yè)待破解的難題。作為新入市場(chǎng)的布局者，無論從市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)還是技術(shù)等積累，TCL面對(duì)的難度可想而知。

　　而在環(huán)保之路上發(fā)展不錯(cuò)的康佳集團(tuán)，卻在去年11月將毅康科技的控股權(quán)轉(zhuǎn)讓給了山東高速集團(tuán)，以聚集資源助其主業(yè)康佳電子科技實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)型提速。

　　作為家電行業(yè)領(lǐng)先企業(yè)，轉(zhuǎn)型環(huán)保，TCL也可謂實(shí)力雄厚，但面對(duì)海爾、格力等其他幾位的效果，以及康佳集團(tuán)聚焦主業(yè)的選擇，更有鋰電池回收領(lǐng)域大佬搶灘的競(jìng)爭(zhēng)，TCL環(huán)保未來到底能都多遠(yuǎn)，發(fā)展多快，甚至于2023至2024年登錄資本市場(chǎng)，或許還是個(gè)未知數(shù)。

　　當(dāng)然，從另一方面，TCL已經(jīng)深耕環(huán)保細(xì)分市場(chǎng)十多年，并已經(jīng)在鋰電池回收領(lǐng)域布局，鋰電池回收行業(yè)正迎來高速發(fā)展期，或許我們應(yīng)該給予其更多的期待。而在TCL環(huán)保的未來戰(zhàn)略里，“并購”也是它們規(guī)劃的一條重要路徑。

　　參考文章：

　　上汽與寧德時(shí)代再合作 推進(jìn)動(dòng)力電池回收，證券時(shí)報(bào)， 2018-03-26

　　動(dòng)力電池回收，一座“燙手”的金礦，雷達(dá)財(cái)經(jīng)，2022-01-12

　　廢舊動(dòng)力電池回收行業(yè)報(bào)告，未來智庫，2019-02-18

　　奧博：以生態(tài)理念推動(dòng)綠色發(fā)展，網(wǎng)信靜海，2019-12-30

編輯：趙利偉