時間：2009-04-10 11:56
來源：中國固廢網
垃圾收運模式的確定主要受到社會、環境、經濟等諸多因素交互影響，其主要影響因素包括：處置垃圾處理設施位置、垃圾收集密度、收運經濟評價、環境影響、交通影響等方面都會影響垃圾收運模式的選擇。
根據西部小城鎮地區垃圾產生量較小、垃圾產生源分散，經濟技術水平相對落后等特點，應盡量簡單的組織收集、運輸工作，所涉及的步驟應該盡量少。西部小城鎮地區可根據當地實際情況，有針對性的、科學合理的選擇垃圾收集與運輸方式。
針對此問題，《中國西部小城鎮環境基礎設施技術指南》（以下簡稱“指南”）提出以下方案：
一、 小城鎮垃圾收集方式
混合收集，是指未經任何處理的各種城鎮生活垃圾混雜在一起的收集方式。這種方式的優點是簡單易行、運行費用低，但是，由于收集過程中各種垃圾混雜在一起，降低了垃圾中有用物資的再利用價值，同時也增加了城鎮生活垃圾處理的難度，提高了生活垃圾處理費用。混合收集是目前我國城鎮生活垃圾收集的主要方式。
混合收集主要方式:
1．垃圾密封桶收集：主要設置在部分舊城區的背街里巷和企事業單位；
2．垃圾箱（屋）收集：主要設置在城鄉結合部、企事業單位和居民區；
3. 垃圾樓道收集：一般設置在多層建筑,，在底層設有垃圾儲存間。
二、 小城鎮垃圾運輸方式
中轉運輸：主要從經濟性角度考慮，國內生活垃圾轉運設施現主要有兩種類型，一種是小型的垃圾轉運站，另一種就是大、中型垃圾轉運站。小型轉運站主要由人力或機動小車將各收集點收集的垃圾運至垃圾轉運站，再由中、大型垃圾車轉運至垃圾處理場。當垃圾運輸距離超過20km時，應設置大、中型轉運站。大、中型轉運站是將中小型垃圾車倒換為大型集裝箱運輸車，然后將垃圾運至處理場。大型轉運站均有垃圾壓縮功能，有些還可對垃圾進行分揀和篩分預處理。
三、 小城鎮垃圾收運模式
1.直接收運模式
對于城鎮規模相對較小，且距垃圾處理設施一般不遠（運距不超過5～7km），因此可采用2～6t壓縮收集車收集居民垃圾并直接運送至處理設施處理。該收運模式與垃圾處理的單建模式相適應，簡化了垃圾中轉運輸環節。
2.小型轉運站收運模式
本身不具備垃圾處理設施，與所屬城市或區域垃圾處理設施相距不遠的小城鎮可以采用此種垃圾收運模式：先將各收集點的垃圾運至小型轉運站，然后再集中運至城鎮或區域垃圾處理設施處理。
3.大型轉運站收運模式
對于規模較小，本身沒有垃圾處理設施并且與城鎮或區域垃圾處理設施距離較遠的小城鎮，可以在本鎮建立小型轉運站。垃圾收集至小型轉運站之后，再由垃圾車運至附近大型轉運站，然后由大型轉運站送往城鎮或區域垃圾處理設施處理。
此外，《指南》中還提請注意的是，垃圾在最終進入處置場進行處理之前，在收集與轉運過程中除了可能影響城鎮地區市容景觀以外，也會對環境造成多方面的影響。因此，小城鎮垃圾的收集和貯存設施必須保持完好，外觀整潔，減少對周圍環境的影響。
編輯：姚森婧
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