化繁為簡為垃圾尋找出路

時間：2010-12-09 08:41

來源：中國固廢網

　　有消息人士稱，“十二五”期間（2011-2015），中央財政將投入5000億元于固體廢棄物處理領域，其中1000億元用于生活垃圾處理。此外，國務院發布的《國務院關于鼓勵和引導民間投資健康發展的若干意見》明確指出，鼓勵和引導民間資本進入市政公用事業。固體廢棄物處理面臨的政策缺失與管理不到位等問題，正在日益得以解決。藉此，關于城市生活垃圾處理的技術路線如雨后春筍般涌現于市場，重慶宏劍高聯環保科技有限公司（以下簡稱“重慶宏劍”）就是這樣一家致力于生活垃圾中轉、終端處理的環保先鋒企業。在由中國固廢網、清華大學與中國城市研究院共同舉辦的“2010固廢戰略論壇”上，中國固廢網記者有幸采訪了重慶宏劍的總經理張劍。

　　研發適用于中國國情的技術路線

　　在人們的意識以及源頭分類收集尚未達到理想的狀態時，面對每天都要處理的大量大件垃圾，重慶宏劍研發了具有自主專利技術的“大件垃圾混合破碎機”。張劍對中國固廢網記者表示，所謂“大件垃圾混合破碎機”是集機械、液壓、自動控制于一體的新型大件垃圾混合破碎機。能對大件生活垃圾同時混合破碎，瞬間縮小大件垃圾體積，增大單位體積垃圾的密度，對減容運輸、減容填埋、資源化焚燒發電具有明顯的效果。大大增強垃圾轉運、填埋、焚燒的經濟性、環保性。大件垃圾經進料口液壓系統推進送料后，經過液壓和機械擠壓、剪切、錘擊綜合破碎處理后，由傳輸帶連續傳送至出料口轉運車輛。設備處理效率高、操作維護簡便，替代進口同類產品。

　　示范項目演繹化繁為簡的過程

　　言及上述優勢，張劍自信地表示在重慶已經有了具體的應用。他介紹到，自2007年第一臺產品落戶重慶市渝中區王家坡垃圾中轉站后，由于顯著的減容效果，連續三年都被重慶市市政委節能減排示范工程項目采用，例如2008年重慶市節能減排示范工程項目——重慶市巴南區花溪垃圾中轉站，該區每日清運生活垃圾150余噸，其中大件垃圾重量在5噸左右，平均每日需轉運大件垃垃圾40m³左右，需使用二重噸位5噸、裝運箱容積10m³的東風汽車在進行轉運，平均每日轉運4個車次（未考慮養路費、路橋費），耗費轉運運力高達15噸左右。使用大件垃圾破碎設備后，轉運大件垃圾虧載率大幅下降。

　　具體體現在：每日減少運輸車次（載重噸位5噸、容積10m³）3個車次；每年節省燃油23176.8升；每年減少CO₂排放量57942公斤；破碎后運輸年將節省運輸經費189360元；每年節約垃圾填埋場填埋容量：1.2萬m³；焚燒發電廠每年節約天燃氣用量：3立方/噸×5噸/天×36天=5400立方；每年節約天燃氣費用：5400立方×2.05元/立方=11070元。

　　借“十二五”春風放眼國際市場

　　成立5年有余的重慶宏劍，其眼光已經不足以滿足于重慶本土市場，同時越來越多的機遇讓其看到了未來市場可觀的前景。張劍坦言，目前該公司已經與丹麥的垃圾破碎行業巨頭——具有百年歷史的M&J公司開始合作，通過合作，學習國外先進的管理經驗，完善自身的產業鏈，從而達到為用戶提供一個城市生活垃圾處理的整體解決方案。

　　國務院頒布的《國務院關于鼓勵和引導民間投資健康發展的若干意見》，也明確表明鼓勵民營企業“走出去”，積極參與國際競爭。支持民營企業在研發、生產、營銷等方面開展國際化經營，開發戰略資源。同時還指出，鼓勵民間資本參與市政公用事業建設，具備條件的市政公用事業項目可以采取市場化的經營方式，向民間資本轉讓產權或經營權，并且進一步深化市政公用事業體制改革。面對日漸利好的政策，張劍對于這個行業未來的發展亦是信心滿滿。（中國固廢網姚森婧）

編輯：姚森婧

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