本周，中型垃圾轉(zhuǎn)運站杏山子垃圾轉(zhuǎn)運站經(jīng)過一段時間試運行后正式啟用。隨著它的啟用，兩座小型垃圾轉(zhuǎn)運站——段莊、湖濱垃圾轉(zhuǎn)運站宣布退出歷史舞臺。它們的換位，不僅大大提高了周圍生活垃圾轉(zhuǎn)運的效率和質(zhì)量，困擾周圍市民多年的問題也隨之解決。
杏山子轉(zhuǎn)運站日處理垃圾200噸
該轉(zhuǎn)運站占地7.15畝，地面建筑664平方米，非常寬敞。主建筑灰白色調(diào)，垃圾壓縮箱為綠色，整個院落顯得非常整潔。因為引進先進的垃圾除臭技術(shù)，現(xiàn)場幾乎聞不到異味。
“杏山子垃圾轉(zhuǎn)運站本周正式啟用，隨著它的啟用，段莊、湖濱兩座垃圾轉(zhuǎn)運站因需關(guān)閉。這兩座轉(zhuǎn)運站平日轉(zhuǎn)運的近百噸生活垃圾已改到此處轉(zhuǎn)運。另外，和平、永安辦事處轄區(qū)部分生活垃圾也來此處理轉(zhuǎn)運。”
據(jù)介紹，即便如此，杏山子垃圾轉(zhuǎn)運站目前日處理生活垃圾也只有120噸左右，還有很大空間可以利用，“它屬于中型垃圾轉(zhuǎn)運站，日轉(zhuǎn)運垃圾能力為200噸，服務(wù)半徑3-5公里，服務(wù)人群大約在12萬人左右。”
段莊、湖濱垃圾轉(zhuǎn)運站關(guān)閉
隨著杏山子垃圾轉(zhuǎn)運站的啟用，位于韓山路和淮海西路交叉路口東南角、并存的兩座小型垃圾轉(zhuǎn)運站——段莊、湖濱垃圾轉(zhuǎn)運站因需關(guān)閉。
“這兩座垃圾轉(zhuǎn)運站日轉(zhuǎn)運能力加起來不到杏山子垃圾轉(zhuǎn)運站的一半，關(guān)閉后，所有垃圾送至杏山子轉(zhuǎn)運站，雖然多了近3公里路，但因為大都采用電瓶車進行運輸，成本幾乎沒有增加。不僅如此，它們的關(guān)閉，還解決了困擾周圍居民多年的難題。”楊愛民介紹，因為周圍毗鄰大型居民區(qū)和公交修造廠等單位，行人、車輛尤其是公交車進出頻繁，韓山路寬度不到6米，再加上轉(zhuǎn)運站轉(zhuǎn)運效率低，垃圾車排隊等待轉(zhuǎn)運而占道嚴重，所以每天上午噪音擾民、氣味難聞以及交通路堵等三大問題嚴重影響大家的生活和工作。“這兩座垃圾轉(zhuǎn)運站關(guān)閉，所有問題都解決了。”
將建設(shè)三座大型垃圾轉(zhuǎn)運站
今后我市垃圾轉(zhuǎn)運發(fā)展方向是依據(jù)城市功能布局發(fā)展，興建中、大型轉(zhuǎn)運設(shè)施，完善前端收運體系的同時，進一步調(diào)整、規(guī)范、提高小型生活垃圾轉(zhuǎn)運設(shè)施的轉(zhuǎn)運效率和質(zhì)量。
“大型垃圾轉(zhuǎn)運站日轉(zhuǎn)運生活垃圾在600噸以上，我市將建設(shè)三座，與之相配套的工作是，完善前端收運體系和小型垃圾轉(zhuǎn)運站的調(diào)整、改造。”
完善生活垃圾前端收運體系，開展生活垃圾直運，將減少二次污染。具體做法是在部分居民小區(qū)開展“垃圾桶+小型垃圾壓縮車”的垃圾直運模式，將垃圾直接運送到中型垃圾轉(zhuǎn)運站，減少小型轉(zhuǎn)運站二次轉(zhuǎn)運環(huán)節(jié)，避免二次污染和二次轉(zhuǎn)運過程中擾民。
“今年我市購置了37臺壓縮車，60臺小型拉臂車，明年還將繼續(xù)。”
對于小型垃圾轉(zhuǎn)運站，我市將采取資源整合、合理配置的處理方式。“在中、大型垃圾轉(zhuǎn)運站覆蓋范圍之內(nèi)，存在功能重疊的，以停、轉(zhuǎn)為主；反之，則保留并提檔升級，采用國內(nèi)先進壓縮設(shè)備，提高效率，減少作業(yè)噪聲和作業(yè)污染，最大程度地減少擾民現(xiàn)象發(fā)生。”
編輯：劉永麗
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