依末端之利！瀚藍環境91元/噸中標饒平垃圾轉運項目

時間：2020-02-25 09:27

來源：中國固廢網

作者：顧春雨

E20研究院數據中心從E標通(信息來源：全國各級政府采購網/公共資源交易平臺)獲悉，2020年2月21日，饒平縣生活垃圾轉運項目發布中標公告。中標供應商為：瀚藍環境股份有限公司。中標垃圾轉運服務費為91.15元/噸。

資本運作+本地末端，固廢A方陣企業環衛市場化得以延伸

該項目的轉運工藝流程大致如下：各村散裝垃圾清掃運輸至各鎮街轉運站，傾倒入可卸式垃圾壓縮箱，經反復壓縮滿箱，由勾臂式轉運車轉運至寶斗石綜合利用廠處理。

據悉，寶斗石綜合利用廠的項目公司是由佛山市南海瀚藍固廢處理投資有限公司和昌樂金絲達新能源有限公司共同出資成立，項目公司名稱為瀚藍(饒平)固廢處理有限公司。該廠設計垃圾處理規模近期為400噸/日，遠期為600噸/日。

目前，該廠正式進入垃圾焚燒的調試試運行階段，具備垃圾焚燒條件。

得益于優秀的資本運作能力和本地末端項目的運營，本次環衛端垃圾轉運的項目被瀚藍環境拿下，形成“轉運+末端“的縱向一體化項目。

項目服務范圍覆蓋20個鎮，日垃圾轉運量約500噸

服務范圍為饒平縣下轄的20個鎮，錢東鎮、海山鎮、大埕鎮、所城鎮、柘林鎮、汫洲鎮、樟溪鎮、浮山鎮、湯溪鎮、三饒鎮、聯饒鎮、新圩鎮、新豐鎮、饒洋鎮、上饒鎮、建饒鎮、高堂鎮、浮濱鎮、新塘鎮、東山鎮(黃岡鎮自行進行垃圾轉運建設管理，不納入本設計范圍內)。饒平縣戶籍人口105.62萬人、常住人口96.95萬人，目前服務范圍內垃圾量約為500噸。

據悉，瀚藍(饒平)固廢處理有限公司饒平縣寶斗石生活垃圾填埋場升級改造及綜合處理資源化利用工程PPP項目，改造升級了該地填埋場并建設了寶斗石生活垃圾焚燒廠。

據財庫項目公開信息顯示：寶斗石生活垃圾填埋場于1993年9月由黃岡鎮上林社區居委會開始啟使用，是饒平縣城市垃圾收集、處理的終端場地。填埋場現階段已趨于臨近飽和狀態，且各項相關配套較為落后，導致周邊場地存在極大的環境風險，亟需進行整治，故啟動該項目。垃圾堆體封場覆膜，目前約60萬噸存量，增大庫容約為18.5萬方，設計規模平均250t/d，服務年限約為1.8年。也就是說再有不到2年，填埋場就不能滿足該地垃圾的處理需求。而饒平縣也隨即由垃圾填埋跨入垃圾焚燒發電、變廢為寶時代。垃圾焚燒量將達到400噸/日。

而20個鎮的垃圾統一轉運，在很大程度上避免了部分偏遠鄉鎮可能會出現垃圾收運不足、不及時而導致項目垃圾實際收集量與預算量不符的情況。區域統籌下的垃圾收運從根本上規避了垃圾焚燒發電廠“吃不飽”的潛在危險。

項目具體概況如下：

1、本項目采購預算：1655.95萬元/年，3年的總運營費用：4967.85萬元，以實際結算金額為準。項目采用綜合單價付費方式，各鎮街垃圾轉運服務費最高限價為91.47元/噸。

2、本項目服務期限采用“3+2”模式。首次簽約服務期限為3年，如繼續履行合同條款，則前三年各年年均考核分值均達到80分以上，報縣政府同意后續簽2年合同。

3、作業要求

(1)垃圾轉運站內所有垃圾，必須每天清理，不得堆積在站內。轉運結束后站內外要徹底清掃、沖洗。轉運站方圓50米內無垃圾散發的臭味。

(2)每天對垃圾收運車輛清洗，做到出車潔凈，不留污垢，臟污車輛禁止上路，保持車容車貌、標識統一;

(3)落實車輛壓水排水措施，出車和回程前在壓縮中轉站、終端處理場內排空污水，杜絕運輸過程污水滴漏現象。箱體缺失要立即修復，杜絕垃圾外露，臭氣擾民;

(4)垃圾運輸車輛要求作業規范操作，嚴格執行垃圾運輸操作技術規范;

(5)中標人須按要求規范管理車輛及設施設備，如中標人因實際工作需要調度車輛及改變原設施設備用途，經采購人確認同意后方可，未經同意不得隨意更改;

(6)垃圾轉運站場內按相關要求做好除臭及噪音控制工作，垃圾廢水規范排放，垃圾壓縮操作臺保持干凈，垃圾日產日清，嚴禁堆積。定期對垃圾轉運站進行滅鼠、倒積水及蚊蠅消殺。并做好垃圾轉運站內場地及所有設備設施衛生保潔工作，常態化保持干凈整潔;

(7)各類設施，包括垃圾轉運站、垃圾運輸車輛、壓縮箱等應保持干凈整潔，不得有明顯污漬、牽掛物和滲透物;作業車輛要保持外觀整潔，無破損、滴漏，標志清晰，性能良好，車體周邊不得堆放或拖掛與作業無關的物品;垃圾收集運輸過程中應做好垃圾覆蓋，避免垃圾裸露、倒騰、落地，確保周邊干凈整潔;