中國交建子公司中標40億美元香港綜合廢物處理項目（附項目詳情）

時間：2017-11-28 09:23

來源：基建通、一帶一路高參、中國固廢網

作者：洪翩翩

11月22日，中國交建所屬中國港灣中標香港綜合廢物處理設施第一期項目。項目類型為設計-施工-運營項目(DBO)，工期80個月，運營期15年。合同金額約40億美元，約相當于人民幣264億。

香港綜合廢物處理設施第一期項目詳情

項目主要工作內容是在香港石鼓洲附近海域填海16公頃并在人工島上興建城市固體垃圾焚燒處理發電設施。項目設計每日垃圾處理量達3000噸，年發電量約4.8億度，可供10萬戶家庭使用。

項目流程圖

工程項目將采納多項綠色設計概念，令設施更符合環保要求。首座綜合廢物管理設施會采用其中一種最先進的焚化技術，確保符合最嚴格的環境控制標準及建設廢物體積90%，并且善用再生資源。

此外，首座綜合廢物管理設施會設有海水化淡廠供應淡水，并有先進的淡水處理廠把廢水在設施內循環作清潔及灌溉之用，而不會排放到附近水體。將在綜合廢物管理設施的設計、建造及管理合約中加入條文，要求建筑設計須具創意及美觀，務求將設施打造成一個環保、美觀，并與四周環境協調的基建項目。

根據基建通整理信息顯示，項目建議的填海工程包括16公頃的永久填海區、圍堰垻/海堤、防波堤及碼頭泊位。防波堤圍封的范圍(包括防波堤面積)約共31公頃，政府會采用非浚挖方法(例如格孔式圍堰方式)進行填海及防波堤和直立式海堤的建造工程，盡量減少浚挖工程和填海范圍，以及工程隊海洋水質、生態及漁業可能造成的影響，并將影響限于近岸。擬建的敷設海底電纜工程會議環保及非浚挖方法推進行。有關工程只需時數星期并且不會破壞南大嶼山的海岸線。

據悉，香港綜合廢物處理設施第一期項目是中國港灣截至目前中標的合同額最大的現匯項目，也是中國交建 “一帶一路”沿線又一重大旗艦項目。

中交建的環保實力

中國交通建設股份有限公司(以下稱簡稱“中國交建”)是全球領先的特大型基礎設施綜合服務商，主要從事交通基礎設施的投資建設運營、裝備制造、房地產及城市綜合開發等，為客戶提供投資融資、咨詢規劃、設計建造、管理運營一攬子解決方案和一體化服務。中國交建在香港、上海兩地上市，公司盈利能力和價值創造能力在全球同行中處于領先地位。2017年，中國交建居《財富》500強103位;在國務院國資委經營業績考核“12連A”。公司擁有60多家全資、控股子公司。

2013年，中國交建提出了打造“五商中交”的戰略定位和目標，即以提升專業整合能力、產業鏈整合能力、融資能力為重點，打造全球知名工程承包商、城市綜合體開發運營商、特色房地產商、基礎設施綜合投資商、海洋重工與港口機械制造集成商。遵循這一戰略規劃，中交建開始整合環保業務，大軍進軍“大有可為”的環保產業。

2016年8月14日，美國工程領域最權威學術雜志Engineering News-Record對外透露，中國交建提出一個高達6.5億美元的非約束性報價擬收購全球最大的海水淡化公司、以色列的IDE海水淡化技術有限公司(以下簡稱IDE)，這個報價在當時的收購報價中處于領先地位。而IDE的業務涉及水處理行業的方方面面，但集中于海水淡化、工業及采礦廢水處理、城市廢水處理、水處理設備銷售四個方面。

當年9月，中國交通建設股份有限公司子公司中交疏浚(集團)股份有限公司作為主發起方，與中交機電工程局、中和物產株式會社共同出資成立了中交生態環保投資有限公司。中交環保以“水土”等流域性、區域性生態環境治理和綜合開發為核心業務。而中國疏浚成立于2015年5月，由中國交建通過對其下屬天津航道局、上海航道局和廣州航道局業務整合而設立專業化子集團。根據中國疏浚官網信息，中交疏浚的疏浚吹填業務穩居國內市場份額的60%以上，先后實施眾多大型、復雜的國家級重點工程，如長江口深水航道治理工程、曹妃甸吹填造地工程和港珠澳大橋島隧及口岸填海工程等，以及與疏浚相關的一系列水利、環保疏浚工程，如上海青草沙水庫項目和滇池治理項目等。

編輯：程彩云

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