818聯運環境的垃圾分類生意經

時間：2019-08-21 09:20

來源：中國固廢網

作者：王馨

自7月1日上海實施《生活垃圾管理條例》后，北京、廣州、深圳等城市也紛紛跟進。2019年的這個夏天，“你是什么垃圾”的拷問，不僅改變人們的生活習慣，同時垃圾分類市場也被推上風口，吸引了整個行業的目光。

據E20研究院預測，到2020年我國垃圾分類市場空間將達200億元。一批涉及與垃圾分類業務相關的企業如雨后春筍般出現。數據顯示，在2019年6月到7月，全國新成立經營范圍覆蓋“垃圾、垃圾分類、垃圾回收、垃圾處理”的企業數量近萬家。僅在剛過去的7月里，相關注冊成立的企業超過1000家，已披露的注冊資本從幾十萬到數億元不等。

當這些初創企業還在躍躍欲試開始布局時，一家轉行進軍垃圾分類領域的企業早已在市場中積蓄力量，正有厚積薄發之勢。

據公開數據顯示，浙江聯運環境工程股份有限公司(以下簡稱：聯運環境)2018年凈利潤為2813萬元，增長幅度為135.97%。目前聯運環境全國運營垃圾分類項目超過了600多個，用戶超800萬，日均回收各類垃圾6300余噸。依托“互聯網+”科技，實施精細化、智慧化、全面化的運維管理服務，可以實現人力投入減少 33%，垃圾中再生資源回收利用率達到 30%，總體垃圾減量達到50%以上。在廚余垃圾方面，在全國共建末端處置17個，年處理廚余垃圾量約為62050噸。

據中國固廢網粗略統計，2019年聯運環境的垃圾分類項目已經達到十余個，成為了名副其實的“中標王”。

聯運環境2019年部分中標項目

目前聯運環境環衛、垃圾分類項目覆蓋了浙江、江蘇、四川、廣東、福建、江西、湖北等省市地區，總業績突破2億元。

收運處置一體化運營實現“垃圾分類”和“再生資源”兩網融合

聯運環境成立之初是一個以工程設備、環衛設備為主的制造業企業，2014年，聯運環境成立全資子公司浙江聯運知慧科技有限公司(以下簡稱：聯運知慧)，開始轉型進軍智慧環衛、垃圾分類、環衛云平臺等領域。依托多年來設備制造業打下的基礎，聯運環境在涉足垃圾分類領域時，已經擁有自主研發的智能垃圾分類箱,如今在硬件方面，聯運環境幾乎涵蓋了垃圾分類前端所有產品線。

聯運環境首先在項目小區建立多樣化收集回收網點，配置三大硬件設備：智能垃圾袋發放機、智能垃圾分類箱、智能垃圾分類可回收箱，系統針對可回收物實現全天候線上預約，實現自動稱重、智能投放，同時配備“智能防夾”、“滿溢報警”等人性化功能，通過技術手段大大降低前端投放的難度。

通過二維碼、GPS、IC卡技術，聯運環境建立一戶一碼實名制。聯運環境介紹，智檢人員的手持終端掃描二維碼，即可對用戶投放準確與否給予判斷，同時通過積分兌換等獎懲手段，充分調動民眾參與的積極性，通過“人臉識別”、“自動定位”等技術，建立起全網垃圾分類征信體系，加以專業人員宣傳，有效的提升了垃圾分類的精準率。

垃圾分類整體解決方案

除了前端的垃圾分類業務，中端的收運環節也是聯運環境重點布局的領域之一，力求“垃圾分類”和“再生資源”兩網融合。聯運環境在全國成立30余個可再生資源分揀中心，統一將分類好的垃圾運輸到再生資源分揀中心進行二次分揀處置，精細分揀處置后的垃圾作為再生原料進入后端可處理的企業，有效避免垃圾的二次污染，并真正將垃圾“變廢為寶”。

聯運環境再生資源分揀中心

垃圾分類云平臺大數據為管理決策提供重要依據

在聯運環境分布全國的600多個項目中，每個項目的運營管理工作都接入了控制中心后臺——由聯運知慧自主研發的“垃圾分類云平臺”。平臺包括“基礎信息管理”、“垃圾分類管理”、“積分管理”、“數據分析”、“商鋪管理”、“信息管理”以及“系統管理”七大模塊。

垃圾分類云平臺與“智慧環衛平臺”、“智慧城管云平臺”一體化運作，將“前端收集”與后續的“中端收運”及“末端處置”各個環節通過云計算、數據管理，運用40多款傳感及物聯網設備，將過程精確采集，運用后端大數據進行串聯、綜合分析，結合阿里巴巴“城市大腦技術”，對分類投遞、收運調度、車輛管理、人員管理、預約回收和積分兌換等內容做出實時判斷監控，保障垃圾分類前后端有序運行。垃圾分類云平臺有效促進了垃圾分類產業數字化、精細化管理，同時成為追溯問題根源、管理決策提供重要依據。

聯運知慧垃圾分類云平臺

持續投入研發形成全產業鏈能力

多年來，聯運環境持續投入信息化的研發成本，研發團隊從最早的十幾個人，增加到目前的200多人，其中有近半是博、碩士學歷，有5名國家級專家。“我們在實踐中發現研發是成系統的，硬件、軟件、測試，分成很多具體工種，技術上要用到地理信息、視頻監控、大數據、云平臺等等。”，聯運環境董事長王永日前接受媒體采訪時表示，“任何一方面的技術開發沒跟上，就會導致整個系統研發的滯后，智能化就很難做好。”

編輯：王媛媛

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